“武汉长江大桥喜迎通车60周年”

15日，万里长江第一桥武汉长江大桥迎来了60岁生日，这座矗立在汹涌澎湃的长江上的大桥已经历经了半个多世纪的沧海桑田，被誉为“桥的强度” ，成为见证中国桥梁技术飞速发展的缩影。

武汉长江大桥于1955年9月开工，1957年10月15日正式开通。 这是我国建造的第一座横跨公铁两用长江的钢梁桥。 上段公路桥、下段双线铁路桥，桥体共有8脚9孔，各孔跨度128米，是我国投入运行时间最长、运量最大、负荷最大的公铁两用特大桥，也是京广铁路横贯长江的“咽喉”。

今年4月，迎来花甲之年的武汉长江大桥发表了特殊的《体检报告》:全桥无位移沉降，桥墩能承受6万吨压力，能承受10万立方米流量、5米流速的洪水，能承受8级以下的地震和强力撞击，能承受24805吨钢梁

据统计，1957年10月15日通车以来，武汉长江大桥经历了7次大洪水、77次轮船相撞，至今仍非常健康。

据悉，武汉长江大桥建桥时的设计寿命为100年，过去已有60年，但仍是壮年，今后通过科学养护，大桥的采用寿命将尽可能延长到150年。