“合肥公交“票改”今日听证 与会代表多数赞同通卡7折”

11月24日上午，合肥市公交票价改革方案听证会在国防科技大学会议室举行，客户代表10人、市人大代表、政协委员代表、政府相关部门代表、专家、学者、经营者、旁听者等共计24人参加了此次听证会。 听证会上，实施了通卡7折优惠的方案1，在参赛代表中成为了绝对的主流意见和建议。

合肥市区公交目前分为普通车和空调车两种，市民乘坐公交投币也可以刷卡。 投币坐公交车的话，收钱标准是普通车1元/人/次，空调车2元/人/次。

乘坐打卡巴士(不包括免费组) :成人，普通车0.7元/人/次，空调车1.7元/人/次。 学生、最低生活保障成人、最低生活保障学生卡按规定分别享受不同类型的优惠。 每年3、4、10、11月4个月空公交车不开通空调整期间，优惠票价，即投币1元/人/次，ic卡按照普通公交票价的相关规定执行 此外，盲人、老人、残疾军人、现役军人等人士可以免费乘坐公共汽车。

此前，根据价格审计结论，结合合肥市公交现实情况和未来快速发展需求，参考周边城市的经验方法，市物价局制定了两套公交票价改革方案征求意见，根据方案，公交常规票价统一调整为2元/人次，

简单来说，现在市民乘坐巴士，按非空的月调整实施7折，但按空的月调整为每人1.7元。 如果按照计划刷卡7折，最重要的是1.4元的人均/次。

在征求意见中，客户代表张鸣做了第一个发言，他在自己来之前通过微信的朋友圈、qq以及平时的访问，得出的结论是赞同方案1，第一个理由是优惠幅度大，市民利益越来越多。 方案2中，乘客上车后连续免费乘坐3次，实施没有意义，用处不大。

在客人代表贾夫君的发言中，首先表明态度，支持方案一。 之后，他呼吁最低生活保障的学生乘坐巴士，应该完全免费。 而且，建议适当调整老年人免费乘坐巴士的时间，在上下班高峰期老年人坐应收账款。 越来越多的年轻人乘坐公交，为了选择低碳环保出行方式，建议公交提供微信、支付宝( Alipay )支付方式。

客户代表刘琍玲倾向于第一种方案。 她认为，方案一可以充分考虑市民的收入水平，提高通卡利用率，让越来越多的人乘坐公交车，有效改善交通拥堵状况。

新站高新技术产业开发区公交支线代表李月兰在发言中表示赞同方案一。

市财政局代表杨英思代表首先赞同方案一，同时呼吁最低生活保障的学生实施公共汽车完全免费措施。

市交通部门的马军代表也在发言中表示赞同方案一。

客户代表韩玲发言说，完全赞同建议1。

学生代表曹浩然说，他和同学们都赞同方案一。

市民客户代表左泽华表示态度，完全赞同方案一。

市公交公司代表王冲在发言中提出了使用方案2。 他认为，目前居民收入增加，公共汽车运营价格增加，因此使用建议2。

与会的张丰炎专家在发言中表示，目前公交常规票价是20年前制定的，目前人们的生活水平不断提高，但公交运营价格不断增加，希望制定合理的公交票价。

听证会上提供的相关数据显示，方案一市民刷卡出行价格大幅下降，充分体现公交票价的公益性和民生性。 公交企业主营收入下降1003.88万元，降幅约1.55%。 方案二市民刷卡旅游的价格略有下降，其他支付方式的旅游变化为同一方案一。 公共汽车主要收入增加2987.27万元，增长率约为4.61%。 记者发布消息的时候，听证会还在继续。