“天津整体拥堵趋于缓解 高峰平均车速28.98km/h”

近日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院、AlibabaCloud等单位正式发布了《年第三季度中国主要城市交通分解报告》(以下称为《报告》)。 《报告》显示，三季度天津市高峰拥堵延误指数为1.619，在高峰平均行驶速度为28.98km/h的“拥堵缓解城市前十”排行榜中，天津位居第二，证明全市拥堵趋于缓解。

在这次“报告”中，高德地图首次提出了“拥堵警报指数”的概念。 该指数用于衡量和评价城市未来交通拥堵的变化趋势和规律。 指数大于-0.2小于0.2基本持平，指数大于0.2表示堵车趋势上升，指数小于-0.2表示堵车趋势下降。 目前，从全国45个城市的交通拥堵预警指数来看，60%的城市数值小于0.2，证明大部分城市的交通拥堵开始缓解或减少。 其中，杭州、天津、深圳、武汉、青岛依次排在“缓解交通拥堵城市top10”的前五位。

另外，《报告》显示，天津市三季度高峰堵车延误指数为1.619，也就是说高峰出行时间为平稳状态的1.619倍，高峰平均行驶速度为28.98km/h。 其中，9月拥堵最严重，高峰拥堵延误指数达到1.73，高峰期城市平均行驶速度仅为27.13km/h。 9月30日是第三季度最拥堵的一天，高峰堵车延迟指数达到2.05。

另外，高德交通大数据监测显示，8:00是天津第三季度一天中最拥堵的时刻。 和平区、河西区、南开区、河东区、河北区依次居第三季度最拥堵各区前五位。 在“上下班日朝高峰堵车道路top10”中，主路(大连东道南侧，滨海立桥至水线)、上海路(塘沽站立桥至主路立桥)、周堤路(天津日报大厦至贵州路)依次排名前三。 在“通勤日夜高峰堵车道路top10”中，中心北路(中心路至福州路)、河南路(津沽公路至海门大桥)、卫津路(八里台桥至经济联合中心大楼)依次排名前三。