“四年间深圳机场运送旅客超1.58亿人次”

11月28日，是深圳机场新航站楼建成4周年。 作为深圳重要的对外窗口和公共基础设施，转型4年来，深圳机场运行保障能力和旅客服务质量双重提高，预计到今年年底，深圳机场国际和地区客运通航点将近60处，其中国际和地区客运通航点突破40处，机场服务

新航站楼建成后，深圳机场迎来了“大飞行区、大航站区”的新快速发展时代。 随着硬件的升级，深圳机场地空资源进一步解放，通过跑道运行模式的优化，目前实现了双层跑道的独立离场运行，始发航班的正常率和高峰时间航班的容量比转换前有了明显提高，每天 地空资源释放、航班量的增加也直接带动了机场客流的快速增长。 转场4年来，深圳机场累计运输超过1.58亿人次，完成了次年客流数千万级的跨越。 继2009年转型期首次突破3000万人次后，年深圳机场实现年客流量超过4000万人次的新突破，客流量排名世界机场第40位。 在货物运输方面，受航班腹仓货运量、快运、国际货物增量的带动，深圳机场过年用品的邮政吞吐量全年首次突破百万吨。 年，深圳机场货物邮政吞吐量排名世界机场第24位，其中快递业务量在总货运量中上升至50%以上。

四年来，除客运业务量增加外，深圳机场另一个显著的快速发展变化是国际化步伐加快，深圳及周边城市居民从深圳飞向世界越来越方便。 数据显示，在年转型之初，深圳机场国际和地区客运航线互联网只通向13个国际和地区城市。 近两年来，深圳机场通过机场国际化促进城市国际化，持续扩大国际航线供应，新增国际客运航线和加密国际客运航线超过30条，始发的国际客运航线互联网实现了欧美澳直达航班，机场港口也全天候通关，国际航空空 国际航线的增加也给机场带来了新的业务增加，推动了机场客运业务结构的进一步优化。 据统计，截至今年10月，深圳机场国际和地区旅客流量达到296万人，预计到今年年底，深圳机场国际和地区旅客人数将超过350万人，比年底翻一番。