“湖南株洲市：“转”出优质快速发展新天地”

以前就流传着以重工业为中心、向支撑三大动力产业的现代化产业体系过渡的公司“单兵突进”，从点到链条，转变成了17个新兴特征产业链的“集体作战”。 从一直以来流传的流水线生产方法转移到了拥有产业网络、5g等新技术力量的智能制造……

在快速发展中变革，在变革中跃进。 近年来，株洲深入推进产业结构转型和高度化，“转型”优质快速发展的新天地，在打造“三个高地”中努力彰显更大的担当。

从“自古流传的产业”到“现代产业体系”

实现高质量的快速发展，归根结底是涉及思想观念、生产方法、体制机制等多方面的深刻变革。 从速度、总量、质量、效率来看，快速发展趋势发生巨大变化，意味着不仅要推进gdp，还必须推进质量变革、效率变革、动力变革。

清水塘老工业区是株洲现代工业的起点，聚集了261家重化工业公司，年产值达30多亿元，累计税收近500亿元，但其“高消费、高排放、高污染”的粗放式快速发展模式，背负着沉重的“生态债务”。

这条老路不会继续下去。 株洲需要新的选择。 市委、市政府决心从年到年关闭94家污染公司，在此基础上每年关闭燃气关闭公司147家，每年关闭五矿株冶、昊华化工等大公司，实现清水塘老工业区所有公司的关闭转移目标，实现老产能的全面退出。

打破旧的生产能力，建立新的业态的破是旧的模式，站的是新的结构。 生产能力“旧”的时候，不要忘记及时的“新”。 年，株洲开始向世界产业创新城市突围——基于轨道交通、通用电气空、新能源汽车三大动力产业的比较特点，借鉴美国硅谷创新支撑产业的经验，致力于中国动力谷的建设。

年，株洲成为全球首个产值突破1000亿元的轨道交通基地，这里生产的电力机车、车辆、城市铁路等出口全球。 中小航空发动机保持每年30%的高速增长，为株洲通用电气空产业优先权先行机提供强大的技术支撑的汽车产业形成了从设计研发到零部件生产、整车制造再到后市场服务的完善产业链

产业结构以重化工为主很早以前就传入产业，顺利过渡到支撑三大动力产业的现代化产业体系，株洲交出了新旧动能转换“补考”的优质“答卷”。

从“单兵突进”到“集体作战”

去年12月21日，位于株洲经济开发区的国创越摩先进封装项目施工如火如荼。 该项目总投资约26.8亿元，将于2022年3月建成投产。 届时年销售额将超过40亿元，带动上下游产业链实现产值近100亿元。

近年来，市委、市政府深入考虑了当地产业的特点，深入审视了目前的产业链，拿到了产业链，全面加强了链条，弥补了链条，构建了丰富的产业链生态。 而链长制、产业协会、公司联合党委的“三方发力、三线作战”，将形成产业链快速发展的“株洲模式”。

以高度合作的轨道交通装备产业为例，目前株洲凝聚了300多家制造公司，领域年产值超千亿元，超70%的零部件可实现当地补助。 例如在“田心”约5公里的范围内，可以找到生产电力机车所需的1万个零部件的成套生产公司。 从整车生产到关键零部件供应，从诉求到难题处理，只需要“一杯咖啡的距离”。

从“单兵突进”到“集体作战”，中国动力谷集中力量，全力突进。 数据显示，年来，中国动力谷10大点产业年均增长15%以上，占全市工业的比重从65%上升到75%。

从“株洲制造”到“株洲智造”

转向高质量的快速发展，既是攻防战，也是持久战。 只有在稳步推进结构调整、实现动能转换的基础上，积极推进从“工业化”向“智能化”的转变，才能夯实优质快速发展的基础。 株洲得到了前所未有的产业改造升级，得到了深入推进智能化改造的新兴产业培育，全力布局以工业网络、5g为代表的“新基础设施”，与前所未有的产业嫁接应用，推动了云时代的快速发展。

我们高兴地看到，在北汽株洲基地的冲压车间，冲压设备发出“轰鸣声”，贯穿着各型冲压零件的鱼。 在焊接工厂，机器人挥动手臂，组合冲压零件制造汽车“骨架”的总装工厂，智能小车沿着轨道行驶，将零件准确地送到各个工位……

天桥嘉成5g+无人驾驶天车在钢铁领域的示范应用，凭借5g技术提供的低延迟特点，实现天车无人化自动装载运输等作业，不仅可以降低本插件，还可以改善工人长时间处于高温、高危等作业场景……

产业的迅速发展插上了“数字化”的翅膀，“株洲制造”迅速向“株洲智造”转变。 目前株洲已经建成5g基站1822个，开通1700个，实现了城市主城区5g信号的全覆盖。 吸引全市2.4万多家公司，建设基础性和典型工业网络平台13个，培育工业app368个、网络应用示范公司54家，数字经济对制造业快速发展的贡献率超过30%。 (廖喜张)