“太原迎泽大街下穿火车站通道开工”

太原站作为山西省的重要入口，其周边配套市政工程不完善的迎泽大道作为太原市最主要的城市主干道之一，随着城市的快速发展，东延工程提上了日程。 12月16日，太原市迎泽大道下车站通道建设工程盾构启动，直径2米的盾构机“晋龙号”开始挖掘隧道。

据悉，改善车站周边交通网的工程将在太原站的南、北两侧修建下贯通路，在车站周围形成环状网，在双塔北路站前实现下贯通。 太原市迎泽大街、双塔北路、规划迎泽大街实现互联互通。 据悉，迎泽大道在太原站前分为上下两部分，分别从车站南北两端穿过。 其中，南侧下方为107.6米，北侧下方为102.5米，每条隧道宽18.2米，全高10.5米。 道路设计等级为城市次干线道路，最近的计划车速为每小时30公里，道路单向4车道。 南北两条隧道共用4台盾构机，每条隧道由20根钢管组成围护结构，盾构区间100米左右，工程通过太原站10条高铁、客专等线路，采用最新的新管幕法施工技术挖掘车站隧道，为全国首创

另外，计划中的双塔北路将实现加宽改造，在车站段设置通道，实现南北方向的高速化通行。 并且，计划新设迎泽东大街、郝家沟通过等。 公路建成后，太原站周边的迎泽大街、规划迎泽大街、建设路、双塔北路实现互联互通，对城市交通网的改善、公共旅游的便利和太原市经济的快速发展起着非常重要的作用。