“记者手记：以海为伴 与浪共舞“实验3”号科考船上的航海人故事”

本公司“实验3”号1月11日电记者手记:伴着大海与海浪共舞的“实验3”号科考船上的航海者物语

总公司记者张建松

广阔的印度洋，灰色的云很低，大浪纵横。 中巴第一艘正在进行北印度洋联合调查任务的“实验3”号科考船，乘风破浪，昼夜乘坐星驰驶向巴基斯坦卡拉奇港。

“我的生活伴随着大海，与波共舞。 这可能是命运。 谁让我五行缺水了？ ’有一天，记者在驾驶台上放哨，值班水手陈百润半开玩笑说。 “小时候有人说，我的人生最好做与水有关的工作。 现在当了水手，每天看到地球上最多的水，滋润了我的名字。 ”。

20岁远航以来，陈百润已经和大海交往了15年。 和许多航海人一样，他热爱大海，充满敬畏之心。

“紧邻大海，住在无限的蓝色旁边，却没有墙壁。 没什么，但拥有一切。 最豪爽的邻居科学考试，无论你问什么，总是回答你，看起来很宽。 脾气怎么样？ 当然，没那么好。 逆风的话，真是咆哮啊，白沫滔滔！ ”在着名诗人的余光中，“与海相邻”的诗写下了航海者心中的感受。

采访了中科院南海所“实验3”号的船员，他说即使和大海交往过很多年，最难忘的还是大海“发脾气”时的样子。

年第15号台风“海鸥”到来之际，正在补给的“实验3”号船长路正兵用三亚的锚将船避让。 本来以为可以躲在安全港湾里，但是那愤怒的大海，连锚地都掀起了巨大的巨浪，把船拖上了锚链，慢慢地靠近了附近的岛屿。 “下锚”是船舶的大忌，如果处理不及时，将会造成搁浅、触礁等严重后果。

当时，在漆黑的海面上，山崩和地裂一样的波浪，越过波浪，波及到了驾驶台。 船摇晃得很厉害，几乎倾斜在海面上。 所有调查队员都穿着救生衣待命，担心和恐惧的气氛在整个船上蔓延。 怎么办？ 果敢的道正兵决定与其等死，不如冒险起锚，重新寻找锚地。

但是，狂涛怒吼着，拖着锚链，像从海底伸出的巨大魔爪一样，不在船上行驶。 工作日，船舶起锚只有20~30分钟。 那时，船员们逆风在船头抛锚，花了两三个小时。

“即使折断锚链，我也必须乘船。 幸运的是，我们的锚链很有竞争力，最终扭断了锚，和船一起走，找到了锚，抛锚了。 ”。 路正兵说:“那是与大海的毅力抗争。 大海看到了我们的决心，也许最终并没有为难我们。”

与大海抗争，晕船司空看惯了，呕吐是不可避免的。 在实验3号的各次航行中，都有人晕船。 在28年的航海生活中，“实验3”号水手周华国给我留下最深刻的印象，就是目睹了船上的老鼠也晕船。

20多年前，在加油机工作。 有一次，我遇到巨浪，船剧烈摇晃，几乎所有人都晕船了。 晚上值班巡逻的时候，周华国通过厨房，从窗边看到一只大灰老鼠，躺在灶台上，昏厥地吐了出来。 “以前船靠码头的时候，老鼠经常沿着电缆爬船，但现在变少了。 多年没见过老鼠，没见过老鼠晕船，”周华国说

在武汉长江边长大的万军，从小就对水很亲近。 现在除了在“实验3”号上做海员外，业余时间还很喜欢游泳。 他印象最深的是，在4000多米深的印度洋里游泳潜水的无助而豪爽。

当时，万军正在用另一艘科学调查船执行印度洋的航海任务。 由于调查员在风浪中不小心操作，浮标牵引索缠绕船底螺旋桨，直接影响船舶航行，整艘船上下一起设法进行了现场处理。 首先放掉压载水，让船浮得更高。 然后消防用的救生面具上接长软管，软管上接气瓶，改造成潜水设备。 穿着这套简易装备，万军勇敢地降落在印度洋上。

“那天海面风平浪静，但一进入海水，海浪的力量非常大，很轻，能将人推得很远。 螺旋桨距离海面2、3米，一片羽毛有一人以上的高度。 海水浮力很大，好不容易潜水潜入船底，找到螺旋桨，用了很大劲，才把缠在上面的绳子割断。 ”。 万军说:“在海水中抬头一看，太阳聚集在海底，最终聚集在白色的小点上，令人毛骨悚然。”

在喜怒无常的大海上航行，任何小事都很重要。 面对大海无边的心，任何大事都是小事。 “大海是我们航海人的衣食父母，也是我们尊敬的老师。 他告诉了我们人生中最宝贵的是生命，每次出海最宝贵的是团结。 只有全船合一，才能形成一股和气，圆满完成一项航海任务。 ”路正兵说。