“天津港积极打造“津疆循环班列””

据天津港集团企业介绍，年12月“乌鲁木齐-天津港”直达示范班列正常运行后，“天津港-乌鲁木齐”海铁联运专列也于日前开通，天津和新疆两地集装箱铁路班列“双向重载”运输加速常态化。

前几天，装载70个标准箱海运货物的铁路班列从天津港出发，前往乌鲁木齐乌北站。

中国铁路北京局集团有限企业天津货运中心盛铁营业部部长邓燕翔介绍，班列所载货物有从华南海运的氧化铝、瓷砖、调味料、从印度、德国进口的纺织机械设备等货物。 通过这条海铁联运通道，进一步完善了天津港和内陆之间的集疏运系统。

天津港乌鲁木齐营销中心负责人罗津介绍说，天津港是中国北方最大的综合性港口，也是离新疆最近的出海口。 特别是新疆哈密至内蒙古临河段的铁路开通后，原有的3363公里运输距离缩短到了现在的3016公里，加上科学化的班列运输组织，运营时间降低到了4~5天。

据罗津介绍，年来，天津港集团企业全力开发进入新疆的货源，承接中粮屯河、中泰化工等积分客户番茄酱、pvc等货物。 与“珠江三角洲”和“北部湾”地区顾客的诉求相比，设计海铁联运物流方案，可以将整体运价降低10%以上，为华南入疆货物开辟更好的通道。

据介绍，天津港集团企业还将与铁路部门合作，进行“乌鲁木齐-天津港”循环班排的运行组织和服务。 邓翔表示，铁路部门将加强与天津港的密切合作，加强车皮组织和采购，做好现场装卸服务，争取天津港至新疆的海铁联运班次排每周2班以上。