“北京：将全面要点清理未报备共享单车 逾期不整改执法部门将处罚”

共享自行车给市民带来了方便，也给城市管理带来了很多麻烦。 个别公司在北京发布共享自行车“投票禁令”后，依然违规投放。 对比上述现象，昨天，北京市交通委员会表示，北京将开展为期一个月的专项整治活动，全面清除无序、违章、“共享自行车”。 此次专项整治方案将对未上报违规进行清理并投放车辆，逾期执法部门仍将对公司进行处罚。

要点整理骑行诉求量多的区域

据北京市交通委员会介绍，截至2019年4月底，北京运营的网络租赁自行车(俗称共享单车)公司共计9家，车辆规模达到191万辆。 根据市级监管平台的监测统计，目前活跃车辆比较低，以今年4月为例，月平均活动度不到50%。

针对目前共享单车领域出现的乱停乱放、公司违规投放、损毁报废车辆回收不及时等问题，北京市交通委员会将根据“市级统筹、属地监管、企业广告主责任”的大致情况开展此次专项治理行动。

市交委有关人士表示，此次维修将重点与非法倾倒、违章投放、损毁报废的网租自行车和违章投放的租赁电动自行车进行对比整理或回收，并对责任公司依法查处，坚持严格管理。

此次专项行动以城市空之间的公共区域为管理范围，重点是网络租赁自行车行驶量大、问题集中的区域:长安街及其延长线、平安大街等城市主干道、二、三、四环城市环路及其辅路沿线、道路桥梁和桥梁。 二是轨道交通站、公交车站、交通枢纽以及北京站等交通场站及其周边的第三个是奥林匹克公园、南锣鼓巷等景区。 在四金融街、cbd、三里屯、上地软件园等重点商圈，确保交通环境安全有序、市容环境清洁。

要点整理未登记的违章投放车辆

记者了解到，年8月，北京发布共享单车减量控制方案，将共享单车的快速发展限定为191万辆。 同年9月，北京在线共享自行车监管和服务平台，监控管理共享自行车的运营。

该平台主管部门可以掌握网上租赁自行车的实时数据，实现各公司车辆的动态监测和日常监管。 目前，平台已经接入了5家车辆动态新闻，率先开展了接入数据质量验证、统计和车辆周转率、活跃度等指标的分解工作。 在这次特别管理行动中，将督促各公司继续进行完全的数据访问，确保进一步的精细化管理。

在此基础上，各区组织对属地范围内的网租自行车进行代码校验，对存在违章投放现象的公司，由市交通委员会联合有关部门协商，限期修改整理。 对逾期未修改的公司，以公开举报、处罚、减少总量规模的形式进行处罚，切实整治违规投放行为。

执法机关处罚未整改公司

此次车辆清洁工作以公司自主清洁为主，重点是回收城市公共空间范围内的损坏、报废车辆，停放在人行道、车道上，影响正常通行的车辆、桥下空间、桥梁灯、桥梁灯、 退市公司遗留车辆的整理和电动自行车的租赁。

在此过程中，各区有关部门加强现场巡逻，将发现的问题通知公司及时采取措施，对未作出响应的公司进行协商，责令限期改正。 并且，根据《北京市非机动车停放条例》的相关内容，市交通执法部门将依法处罚逾期未修改的公司。

公司的应对

昨天，摩托车相关负责人介绍说，自去年9月北京开始实施总量控制以来，摩托车一直在积极应对这一政策。 摩拜单车已在北京开展多次自行车清理专项行动，持续开展大规模废旧自行车“清占”，解决“自行车围城”问题，至今已主动减负自行车10万辆以上，不占用城市资源，净化道路环境。

相比报废汽车，早在年7月5日，摩托车就率先在领域内升级共享自行车全生命周期环保行动，在设计、采购、生产、投放、运营、报废等全部环节贯彻3r，几乎百分之百回收再利用废旧自行车。

万圣节摩托车相关负责人告诉北青报记者，与永安行低碳科技有限企业合并后，万圣节摩托车在北京投资置换永安行的旧车辆半年多，更新车辆。

针对大家在意的共享自行车停放问题，上述负责人表示，哈拉旅行已经掌握了两条技术路线的电子围栏技术，通过在app上增加电子围栏感应停车系统，后台利用gps定位系统监控车辆轨迹，进行定位跟踪， 介绍了利用物联网技术实现自行车和停车位之间比较有效的合作，使客户实现自行车准确停放，高峰期找不到车，处理停车混乱的问题。