“河北唐山从“钢城”到“港城” 城市形象将更具“国际范””

本公司石家庄7月17日电(记者冯维健)在河北唐山港曹妃甸港区内，随着汽笛长鸣，一艘载有蒙古煤炭的货船出港。 作为曹妃甸至蒙古首都乌兰巴托的国际班列重要车站，香港池岛站的集装箱线路目前已正式建成，将于本月采用。

作为环渤海5500公里海岸线上唯一不需要挖掘航道和港池的港口所在地，河北唐山港水深、港口广阔，具有全年不冻结、快速发展海洋经济和港口贸易的地理特征。 年唐山港的货物吞吐量达到6.37亿吨，在全国港口排名第三，世界排名第四。 过去唐山市对“钢城”、“煤炭都”的旧印象逐渐消失，取而代之的是具有“国际范围”的现代化港口城市形象。

河北省唐山市政府表示，近年来，唐山市以“一港双城”建设布局为中心，努力建设东北亚地区经济合作窗口城市，推动经济内向优质快速发展，更好地实现了资源依赖型快速发展向沿海开放的转变。

去年3月，连接曹妃奥斯汀和乌兰巴托的国际货物运输队正式开通，唐山港成为蒙古商贸重要的出海口。 由于今年日韩中蒙过境班列的开通，来自日本、韩国的货物可以经由唐山港，从水路变为陆路运往乌兰巴托，为唐山港从以前传来的吞并大港向国际综合贸易大港的转换提供了新的机会。

据悉，围绕建设“一带一路”的重要支点，今年河北唐山新建新疆库尔勒、内蒙古政策克等内陆港口10多个，建成辐射东北、华北、西北的“三北”地区物流分派中心，将港口间接腹地延伸至俄罗斯和中亚跨国。 然后开设从唐山港到哈萨克斯坦、俄罗斯的国际班列，逐渐实现常态化的运营。 通过开通韩国、东南亚等集装箱班轮航线，使东亚、东南亚的海洋运输结构完全连通。