“厦门已成为中国首要国际中转城市”

记者徐景明昨日从市交通运输局获悉，近年来我市推进“海线”国际航空空枢纽建设，是目前客运联程国际中转量的重要考核指标，居全国第五位(其中国际周转国际排名全国第四) 厦门已经成为中国第一大国际中转城市，有助于我市招商引资环境的优化。

市航空港管委会办公室相关负责人表示，支持国际中转客流量稳步增长的主要因素是厦门机场越来越完整的航线布局。 截至目前，厦门机场通航城市128个，航线187条，覆盖欧洲、北美、大洋洲，连接东南亚、东北亚和港澳台地区，初步建成了全球通达性较高的国际航空空中继枢纽。

另一方面，厦门是“一带一路”倡议中的“海线”支点城市，也是国际综合交通枢纽城市，航空空产业发展迅速，具备“多区叠加”的政策特点。 例如，在国际中转业务中，“通航航班、144小时免签证”等政策将帮助航空公司提高效率、优化服务，推动厦门枢纽的快速发展。

数据中可以直观地看到变化。 去年，经厦门国际转换为国际20.1万人，国际国内相互转换的国际旅客累计为74.5万人，国际中转旅客比超过30%。 近5年来，年均增长率超过13万人，平均增长率约为80%； 今年上半年，仅基地航空企业厦门航空就完成了国际中转量35.4万人，国际中转继续保持了高增长态势。 厦门已成为国内中转大洋洲、东南亚和北美的重要枢纽。

“目前，我市正在争取实施‘全天候直接跨境免签手续’的最新政策，该政策申请已得到国家移民局支持，目前正在验收阶段。 实施该政策后，有望使国际中转旅客量翻一番。 ”。 负责人说。

为了扩大国际中转业务，市交通运输局民航协调促进处表示，我市经营国际航线的航空空企业完全利用代码共享、签约式联营和航空空联盟等手段，扩大国际客货航线，空香港客货国际中