“北京首届末端配送智联交通高峰论坛现身5G无人配送车”

昨天下午，在北京市自行车电动汽车领域协会主办的“首届末端配送智联交通高峰论坛”上，一辆高1.6米的5g无人配送车备受瞩目。 记者在论坛上获悉，对比快递和外卖等配送车辆的《商用车标准》有望在年内完成起草。

这辆5g无人配送车由北京理工大学的中云智车企业和得威科技企业共同开发制造，目前仍在测试运营中。 北京理工大学研发小组负责人关超文介绍说，与普通无人车相比，5g技术可以帮助完成车辆多、复杂场景的远程操作，更准确地控制指令动作。

据关超文介绍，这辆5g无人送货车的载重空之间有十几立方米，一次可以装几十个快递包裹。 配送车一次充电可以行驶80至100公里，目前在北京理工大学等封闭地点进行试验运营。

威科技企业首席执行官陈镇波表示，无人配送车需要先通过测试链接，在第二阶段将快递送到客户手中。 这个阶段的场景有更多复杂的应用，需要积累经验，然后规模化宣传。

北京市自行车电动汽车领域协会会长郭金芝介绍，该协会正在起草《商用车标准》，对以快递、外卖等为配送手段的电动自行车提出更高的技术标准。 以里程为例，外卖小哥每天的里程大概在130到160公里之间，普通电动自行车的里程在40到50公里之间，新的标准要求通过科技手段提高送货车的里程。