“全国率先实现全产业链扶持：广州开发区“氢能10条”来袭”

大中目录网信(记者麦婉华通讯员郭哲涵李远强赵勇)继燃油车、电动汽车之后，氢能车逐渐进入我们的生活。 随着氢能产业的升温，中国将迎来自身的“氢能时间”。 近日，广州市黄埔区、广州开发区正式发布《广州市黄埔区促进广州开发区氢能产业快速发展的办法》(以下简称“氢能十条”)，从切断新能源产业布局的战术高度，从政策层面看，水电

广州市黄埔区、广州开发区积极推进“氢能+5g+4k”氢燃料电池客车示范运营

记者了解到，“氢能十条”从投资落户、研发机构认定、领域协会、产业园、氢气站建设运营、资金补助、贷款贴息、风险投资等方面全面支持氢能产业，在关键环节精准出拳，走在全国前列

以氢燃料电池汽车为代表的氢能应用示范是打开市场大门、推进产业成熟的重要路径。 《氢能十条》对氢气站的建设和运营给予双重补贴:该区已有“绿色十条”，在对氢气能源应用示范项目给予最高100万元补贴的基础上，与氢气站的建设运营相比，专门设立了配套政策。 对氢气站运营给予最高20元/公斤的氢气补给运营补助金。

另外，与整个氢能产业处于起步和快速发展阶段、前期投资大、盈利周期长、公司规模小、融资不方便等现状相比，“氢能十条”是针对新落户的氢能重大项目 对氢能公司或机构通过商业银行或融资担保的方法获得的用于生产或研发的银行贷款，每年给予各公司最高500万元的补贴，补贴期为3年。 对首次投资风险投资机构的种子期、初创期的氢能公司，每家公司最高获得500万元的奖励。

为推广突破氢能“瓶颈”的技术，《氢能十条》对国家、省认定的氢能研发机构和检验检测机构分别给予1000万元、500万元的奖励。

去年，黄埔区、广州开发区被列为全市唯一加快氢气燃料电池汽车商业运营的示范区，同年被批准为国家新能源综合利用示范区。 氢燃料电池巴士、氢燃料电池物流车、氢燃料电池特种车辆……有机会在区内看到各种氢燃料电池汽车的示范应用。 国内首款氢燃料电池密闭式桶装垃圾车已完成车型公告并投放市场，目前正在开发的9t、18t氢燃料电池水轮机将于今年年底采用，氢燃料电池压缩式垃圾车、菜车、路面养护车等其他环卫专用车将陆续上市。 此外，该区正在推进“氢能+5g+4k”氢燃料电池客车的示范运行，市民有望在今年年底在区内亲身体验氢燃料电池客车的示范运行。

按照该区快速发展规划，到200年实现氢能产业示范效应，形成完整的氢能产业链，氢能产业产值将突破200亿元。