“无锡市加固29座独柱墩高架桥 为桥梁健康运行上“保险””

最近，通过锡宁路高架底部的市民们发现，这座高架通过通江大道，在锡澄路的主线上，横跨桥下的4根柱子“粗”了。 原来，这四根柱子原本是单独的柱子脚，经过一个多月的施工改造，每个单独的柱子脚两侧各增加了一根柱子的加固。 据无锡市政设施管理处介绍，市区共有29座独柱墩高架桥进行了稳定性管理或加固，为城市桥梁的健康运行增添了“保险”。

前期调查显示，我市市管桥梁中有29座涉及独柱墩结构，占有率不高，多为上下引桥和匝桥。 “这些高架桥是严格按照当时国家城市桥梁的设计标准设计的，但现在新的设计标准提高了，抗流动稳定管理系统增加了。 这是因为有必要按照新的标准管理这些桥梁的稳定性。 》无锡市政设施管理处相关负责人告诉记者，技术人员将模拟最苛刻的运行条件，管理独柱墩高架桥各联的稳定性。 “如果发现部分桥梁低于标准，将立即采取应急措施加固单独柱脚。 ”

据介绍，单柱脚加固有两种方法，可以在柱的两侧增设斜撑支撑台使其更稳定，或在柱脚旁竖立新的柱来分配偏心压力。 锡宁路高架采用第二种方法，值得注意的是，此次施工时，在柱子上方连接桥梁的底座部分安装了压力传感器，这在我市桥梁中属首次。 压力传感器24小时实时监测桥面压力状况，一旦发现数据在短时间内波动较大，工作人员将引起警惕，到现场调查原因。

“目前，这29座独柱墩高架桥的稳定性治理、施工图设计和加固工程正在平行推进，如果明确需要加固工程的话，不同桥梁的施工时间为1个月至1个半月。 ”相关人员指出在施工期间会暂时影响交通和绿化设施等，要求市民理解。

据悉，无锡市政设施管理处从今年10月中旬开始进行市管桥梁安全大检查，抽查了315座城市桥梁，特别是对独柱墩故障排除、品牌缺失、桥梁安全设施损坏、桥门洞占用等情况进行了调查。 29座独柱墩高架桥的稳定性管理和改造设计预计在明年1月底前完成，整个加固工程将争取在明年一季度内全部完成。