“双城经济圈怎么画好圈？川渝毗邻区市县正在行动”

1月3日下午，中央财经委员会第六次会议确定，推进成渝地区双城经济圈建设，在西部形成优质快速发展的重要增长极。

成渝地区各城市如何抓住双城经济圈的机会，川渝邻接区的市县如何行动？ 公布了那些重大的项目吗？ 昨天，记者采访了重庆、四川部分区市县政府。

加快现代产业的迅速发展

中央财经委员会第六次会议上，与成渝地区双城经济圈建设相比，提出了共建共享7项任务，一是加快现代产业体系建设。

近两天来，位于永川国家高新技术产业开发区三教产业园的帝王洁具“智能卫浴项目”加快了企业活动恢复运营的节奏，以项目为主体的工程已接近尾声。 由于产业园和公司成都总部的积极对接，来自四川成都的国内最大亚克力洁具制造商预计今年6月投产，预计未来5年产值将达到40亿。

3月10日，潼南区党政代表团赴遂宁市参观，签署《推进遂宁潼南一体化快速发展合作协议》，双方将建立联合招商机制、园区合作机制等，促进产业快速发展。 并且，潼南还将重点构建千亿级天然气综合利用和精细化工产业集群等8大产业集群，融入成渝地区双城经济圈快速发展。

铜梁将利用独特的地理特征，在谋求制造业优质快速发展、智能化创新产业大数据的基础上，承接成渝两大主要国家中心城市功能外溢、产业转移、人口集聚，建设中长期100万人口的现代化新城。

抓住内陆开放的机会

首次提出按照中央推进成渝地区双城经济圈建设的要求，将成渝地区建设成改革开放新高地。 为了这个目标，成渝地区的相关城市已经开始了规划。

两江新区和天府新区是中国内陆两个国家级开发开放新区。 2月28日，两江新区和天府新区联合召开建设内陆开放门户网站首次联席会议，并通过视频连接“云会议”方法召开。

两江新区和天府新区各发挥两个重要节点功能，依托航空枢纽、中欧班列等方面的互补特点，全面加强航空互联互通、陆江联运等合作，以自贸试验区建设为线索

目前，荣昌正计划与四川泸州、内江签署合作协议，围绕荣昌货运机场、泸州长江码头和内江铁路枢纽，建设对外开放国际物流“金三角”。

另外，四川省宜宾市将与重庆共同支持生态环境部长江宜宾建设重庆段航道整治工程，加强宜宾港与重庆果园港、万州港等港口的深入合作。

批准了人工智能试验区

迄今为止，高校和科研院所云集的成都是国内重要的人才基地，在科技创新方面具有显著特征的重庆是我国最重要的老工业基地之一，随着重庆加码大数据智能化产业建设，工业基地展现出新的生机和活力。 在成渝地区双城经济圈建设中，建设全国有影响力的科技创新中心成为双城经济圈的首要目标之一。

在两江新区和天府新区的“云会议”上，提出依托两江协同创新区和成都科学城等创新平台，建设西部科技创新中心，促进科技成果转化和产业化。

去年，重庆西永微电子产业园区与电子科技大学签署合作协议，共建电子科技大学微电子产业技术研究院，重庆大学也与内江市科技局等机构在内江设立了产学研协同快速发展创新中心，成为推进成渝地区区域协同创新、科技创新中心建设的良好见证。

此外，最近还从科技部收到了好消息。 科技部日前正式宣布在重庆建设国家新一代人工智能创新快速发展试验区，批准的是成都，这有助于两地加快培育包括人工智能在内的高新技术产业，建设全国影响较大的科技创新中心。

未来，成渝地区将以成都科学城、未来科学城、重庆科学城、绵阳科技城、国家级新区等为核心价值载体建设西部科学城，以形成多园共享模式，发挥科技创新最大的“外部性”。

“1123”交通圈

双城经济圈“1123”的交通圈来了

融合以拉近彼此的往返距离

重庆和四川的合作正在深入。

3月11日，在川渝两省市举办了加深交通运输合作的视频会。 会议确定，到2025年，川渝之间将形成17条以上高速公路大通道，水运ⅳ级以上航线总里程达1700公里，港口集装箱吞吐量能力达300万标准箱。

随着众多重点交通项目的上马，“成渝双城经济圈”交通一体化的快速发展呈现出前所未有的“速度与热情”。

正在建设中的工程

连接两江新区天府新区

截至目前，重庆至成都已建成成渝环路、渝昆高速、渝蓉高速、兰海高速等7条高速公路。 此外，成渝两地之间还有几个正在建设中的交通项目，更方便地连接成渝两地，使得两城市之间越来越多的城市受益。 其中:

重庆江津至四川泸州北线高速公路重庆段全长71.376公里，将于2024年完成。

重庆大足至四川内江高速公路(重庆段)全长约31.37公里，成渝之间增加出口通道，将显著提升大足和荣昌的区位特征。

全长约95公里的合安高速重庆区间预计今年开通。 合安高速是连接重庆两江新区和成都天府新区、重庆江北国际机场和成都天府国际机场的最方便快捷的直通通道。 从两江新区到天府新区，全程只需要约2.5个小时。

道路建成

今年将新启动4个高速项目

3月11日的视频会确定，今年将新开工南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、开江至梁平等4个高速公路项目。

此外，川渝两地还将成渝高速、遂渝高速、达渝高速、泸渝高速等扩建项目和若干出渝出川通道项目纳入国家规划纲要和《十四五(十四次五年规划)》快速发展规划，由渝赤叙利亚、大竹-当当江-丰都-武隆

到2025年，川渝之间将形成17条以上高速公路大通道，水运ⅳ级以上航线总里程将达到1700公里，港口集装箱吞吐量能力将达到300万标准箱。

另外，国家积极号召建设三峡新通道和葛洲坝航运扩建工程生态环境部共同支持长江宜宾至重庆段航道整治工程建设，加强泸州港、宜宾港、重庆果园港、万州港深度合作，广元港、南充港、广安港、遂宁港重庆港

建设铁路

成渝中线年内具备开工条件

在铁路上，部署和推进全局性、战术性、重要的干线铁路项目。

备受瞩目的“成渝中线高铁”已经完成项目勘察设计，不重复整体招标，该项目将成为成都、重庆之间时间最短的铁路大通道。

时速350公里的成南达万沿江高铁项目以5月底前获得可研批准为目标，加快推进渝西高铁前期工作。

视频会议上，重庆市交通局长许仁安氏与国铁集团进行了协商，计划对成渝高铁进行高速改造，以成都至重庆最快1小时13分钟为基础，进一步缩短“双核”之间的时间空距离，实现1小时内到达。

抓住《十四五(十四次五年计划)》铁路快速发展计划》、《新时期中长期铁路网计划( 2035年)》的修编之机，川渝两省市将共同打造越来越多的干线铁路。 ——

将遂宁至广安至黔江的高铁纳入国家计划，开通经成渝地区长株潭通往海西地区的高铁大通道。

将自贡纳入重庆铁路国家计划，组织密川南经济区和重庆核心圈城际铁路互联网

万铁路扩能改造纳入国家计划，推动万铁水联运大通道的形成。

开江至忠县黔江铁路纳入国家规划，贯通万达开川渝统一快速发展示范区怀化通往西部陆海新通道，经黔江通往黔张常铁路通往长株潭、海西地区的客货运输大通道。

运输服务

致力于推进“一卡通”

这次视频会议还提出运输服务一体化快速发展。

今年，川渝两省市推进区域间、方法间客运新闻互联互通成都、重庆两地公交和地铁“一卡通”，推进川渝汽车客运网络售票登记客户和线路、票务新闻共享，中铁公、铁空等

迅速发展多式联运，加快从达州到万州的高速公路直达，开辟从达州到万州港的铁水联运通道。 四川、重庆将开展经广西、云南至东盟的国际公路跨境运输线路。

重庆晨报上游情报记者杨野

推进“三统一”运营共享国内外资源

国际铁路港口的“约会”

3月16日，成渝地区最大的两个国际铁路枢纽港在成都“约会”。 此次“约会”确定了双方携手提高中欧班排市场化运营水平，推进西部陆海新通道“三统一”运营，全面共享国内外资源。

重庆代表队由沙坪坝区副区长、国际物流中心管委会主任代行红领衔，与成都方面青白江区政府党组成员、区港管委会主任郑泉峰等组成的成都铁路港口和青白江海关等进行了交流。

根据此次座谈会达成的意向，双方以“推进成渝地区双城经济圈建设”为指导，以各自优势特点为中心，在通道口岸、产业招商、开放创新、机制协同等四个方面开展了诸多合作。

另外，双方达成了合作提高中欧班排市场化运营水平，推进西部陆海新通道“三统一”运营，基本全面共享国内外资源等合作意向。