“天津整治共享单车乱停乱放”

共享自行车的迅速普及，大大便利了市民的出行，爆炸性的投放量和停车管理的缺失，也影响了市容环境和道路通行秩序。 从11月2日开始，天津市交通运输委员会带头组织市公安交管局和市综合执法局开展联合整治行动。 行动第一天，全市28个点位、地区共享自行车杂乱放置现象得到消除，共有1234辆自行车扫到了交通不受阻的地方。

共享单车停车，市民意见较大的地方是白楼地铁站。 11月1日18时左右，记者发现在小白楼站附近，国贸大厦和位于第20中学一侧的两个地铁站出入口前的人行道上停着共享自行车。 兰卡大街入口的南京路和小建设路围成的环状人行道和邻接的车辆行驶道路几乎全部被共享自行车“堵塞”。 据记者采访，除小白楼地铁站外，海光寺、十一路地铁站、建国道地铁站等景点还随意停放了许多共享自行车。

目前，共享自行车“自由驾驶”的无桩停车模式，确实给骑车人带来了便利的费用体验，但这也是其无序停车的重要原因。 “由于无桩停车的优势，共享自行车区域分布的自主调整能力较差，仅靠采用者的随机行驶很难处理自行车的装货问题。 一个热点地区经常发生明显的“潮汐”现象。 另外，一家共享自行车公司由于竞争在一些时间段和热点无序过度投放，加剧了混乱和混乱。 ”。 市里一位城市管理专家表示，这家共享自行车公司必须根据地区人口和出行特点，及时运输和积极调节集聚点的超载自行车。

此次共享单车乱停乱放联合清理行动，是以繁华区、景观带、地铁、学校、医院、公交车站、政府机关等点区域和全市151条主干道、入市道路、涵洞桥梁、快速道路为点的管理范围，占用机动车道、占用盲道、占用隔离带。