“北京地铁机场线升级 运力大幅提升发车间隔有望缩短至4分钟”

经常乘坐北京地铁机场线的你，你认为要等很久吗？ 人还少吗？ 好消息来了！ 记者今天获悉，地铁机场线车辆段改建工程近日经北京市发改委批准。 预计到2019年6月工程完成投放后，发车间隔将从现在的10分钟缩短到4分钟，运力将大幅提高。

车库和电网全面升级

北京市总体规划(年-2035年)提出“提高北京首都国际机场的陆地交通通道能力”。 为了满足这一要求，北京市发展改革委协助各相关部门，开始了提高机场线服务水平的项目建设工作。 第一，包括机场线城市值机改造、机场线购置车辆、机场线车辆段改造和机场线西延工程。

至此，北京市发改委完成了机场线西延可行性研究报告、机场线增购车辆立项审批。 目前有关部门正在组织研究机场线城市值班机的改造建设方案。

机场线示意图。

轨道交通机场线车辆段改建工程(包括机场线10kv环网改造工程)拟在现有机场线天竺车辆段范围内新建停车库、轨道车库等，改造露天停车场、联合排检库及相关配套设备设施，同时升级改造机场线10kv环网供电系统。

据悉，项目投资4.56亿元，建设工期17个月，预计2019年6月前建成并投入使用。

实施地铁机场线车辆段改建工程后，机场线运力大幅提高，给旅客带来很多便利。 例如:

有了人坐的地方

首先是缩短发车间隔，提高运输能力，让更多的旅客有座位。

轨道交通机场线于2008年开通，目前日平均客运量超过3万人，满载率达到列车总定员(座位+车站座位)的114%，旅客乘坐舒适度较差。 车辆段扩建项目的实施，可以缩小机场线的发车间隔，大幅提高机场线的运输能力，大幅提高航空空旅客的乘车体验。

车停了下来

增加停车库和轨道车库等设施，可以满足机场线车辆的停车诉求。 新的轨道车库可以满足机场线的购买车辆的停车诉求，停车库可以满足机场线运营车辆的检修功能。 机场线的购买车辆到达后，越来越多的车辆将运行，机场线的发车间隔将减少。