“福州年内清理20万辆过剩共享单车 22天撤走13万辆”

共享自行车公司搬出塔头路过剩的自行车。

共享自行车便于市民出行，但过量投放、无序停车也会影响路面交通。 截至年底，市城管委组织除长乐区外的城镇城管执法部门和共享单车公司撤出20万辆过剩共享单车，其中20多天远离13万辆以上，在一定程度上缓解了路面压力。

现象:共享自行车过度影响路面秩序

共享单车于去年年底进入福州，不到一年路面出现了五颜六色的共享单车。

据市管委介绍，高峰期，福州市面并存6、7家共享自行车公司，总投放量达35万辆，有远远超过15万辆的市场诉求，出现了共享自行车堵塞道路堆积的现象。

昨天下午，据记者采访得知，在人流较大的医院和繁华街道周边，不仅有很多共享自行车难以流通，在后街的小巷里也能发现闲置的自行车。

记者在塔头路一带看到共享自行车停车场挤满了车，只能在停车时缝上别针把车塞进车堆里，车身的另一半在停车场外面。 共享自行车被推倒的话，旁边的一辆也将倒下。 长乐北路的人行道上，树池边上堆放着多辆共享自行车。

记者在访问中也进行了观察。 另一方面，土地市容管理部门在人行道上设置了自行车停放区域。 另一方面，共享自行车公司也派遣调车车，将压坏路面的共享自行车运走。

分解:资本推进过剩投入乱停车约束不足

据了解，今年年初以来，在资本的推动下，全国共享自行车投放量持续增加。 8月，交通运输部发布了《鼓励和规范网租自行车快速发展的指导意见》，为共享自行车线上服务和管理制定了规则。

7月，对比福州市区共享单车超载投放、市容和严重影响交通的问题，市城管委就联合市运输所召集了当年榕的6家共享单车公司召开了协商会议，要求所有公司停止新车投放，规范管理措施。 例如，要求共享自行车公司在市区主要商圈、医院、地铁出入口、景点等共享自行车录用频率较高的区域，安排专家定点巡逻，及时处理混乱停车问题，车辆堆积后，公司平台