“北京2020年将建成150至200公里综合管廊”

昨日，市常务会议将研究《关于加强城市地下综合管廊建设管理的实施意见》，指导市今后一个时期地下综合管廊规划、建设和运营管理等方面的工作开展。 本市将迎来地下综合管廊密集建设期，到明年将建设综合管廊150~200公里，在北京市副中心、冬奥会、世界园会等重大项目建设中优先规划综合管廊的建设。

地下综合管廊是指在城市地下集中铺设电力、通信、广播电视、供水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。 综合管廊可提高地下管线直埋敷设方法的提质，实现“2减2增”。 “两减”，即节约利用土地与地下空之间的资源，减少“道路拉链”，方便市民出行。 “二增”，即增强管线运行的安全可靠性，提高城市综合承载力，改善城市景观，消除蛛网式架空线，使城市清爽。

市管委会相关负责人表示，综合管廊建设将按照“三随一结合”大致推进。 即随着城市新区、各类园区的同时建设，城市道路的建设、建设区道路的改造建设，以及轨道交通的适当建设，配合架空线的进入等项目推进电缆管廊的建设。 目前，本市建设中关村西区、昌平未来科学城、通州运河核心区等综合管廊约20公里，从今年开始，本市迎来地下综合管廊密集建设期，今年建设和持续建设综合管廊项目达12个，数量远远高于往年，北京市副中心、世园会、世园会。

在项目实施方面，综合管廊与新区开发、道路、轨道交通同步建设，由市城市管委会主导建立综合管廊建设工作人员联络机制，由道路主管部门和轨道交通建设协调部门统筹城市道路、轨道交通和综合管廊同步建设。 区政府牵头推进属地区域型管廊建设。

年，全市建成综合管廊150至200公里，在北京市副中心、冬奥会、世界园会等重大项目建设中，优先规划综合管廊建设，提高城市道路和轨道交通同步建设综合管廊的比例。 到2035年，全市地下综合管廊将达到450公里左右，逐步建立中心城市骨干系统和要点区域系统，快速发展相关产业。