“三季度北京市最拥堵的道路是“西二环””

11月27日，本市交通部门和高德地图发布了三季度北京等全国重要城市三季度交通分解报告，报告称北京三季度高峰拥堵延误指数为2.046 (拥堵延误指数=出行时间/自由流出行时间，超过2则为拥堵。 指数越高表示越堵)，也就是说高峰旅行时间是平稳状态下的2.046倍，高峰平均行驶速度为21.91公里/小时。

第三季度的九月最堵车

今年第三季度的北京，9月堵车最严重，高峰期堵车延误指数为2.13，高峰期城市平均行驶速度为20.87公里/小时。 高德交通大数据监控显示，下午6点是北京一天中最拥堵的时刻。 北京市第三季度39天的旅行时间是平稳的两倍以上。 9月20日是本季度最拥堵的一天，高峰堵车延迟指数达到2.45。

西城区堵车最严重

西城区是北京第三季度最拥堵的区域，早晚高峰消费时间是平稳状态的2.36倍。

西二环(从菜户营桥到西直门桥)是第三季度堵车天数最多的道路，堵车75天。 其次是东二环路(从南二环到东直门北桥)，堵车73天。 建门外大街(国贸桥到建国门桥)，堵车71天。 菜户营南路(玉泉营桥至南二环)，堵车68天。 西二环路(北二环至菜户营地桥段)，堵车68天。

此外，夜间(晚上10点至次日凌晨4点)拥堵路段为东三环路(三元桥至南三环东路)，拥堵延误指数达2.01，与夜间工程有关。

小区周边的道路堵塞很明显

小区周边道路拥堵的减少与共享自行车的频繁采用有密切关系，高德分析师认为这一现象与共享自行车采用率的变化有关，这些地区是共享自行车采用量涨幅显著的地区。 从摩拜7月的数据来看，10分钟的骑行距离为3公里左右，而步行距离仅为0.8公里左右，10分钟的骑行距离比步行高4倍左右，明显比步行更有效。