“铁路上海站迎来今年第1亿名出发旅客”

4日上午10时，g14次“复兴号”列车从上海虹桥站向北京南站出发。 乘坐这辆列车的79岁美国人查尔斯·宾厄姆是今年第一亿从上海乘火车出发的旅客。

美国佛罗里达州的宾厄姆在中国做生意，乘坐高铁往返于中国各地。 “成为第一亿名出发旅客很惊讶，中国高铁很棒！ ”。 宾汉说。

“按发送和到达旅客总量计算，今年铁路上海站(包括上海站、上海南站、上海虹桥站等)的旅客吞吐量首次突破2亿人。 ”。 上海站站长白正国表示，平均每天有近60万人通过铁路出入上海，车站就像一个“移动的城市”。

旅客吞吐量的迅速增加源于上海铁路全面接轨全国高速铁路的布局。

上海位于东部沿海，原是铁路网线的尽头的车站。 随着中国高铁版图迅速扩张，“四纵四横”的高铁骨干网中有6条与上海相关，包括京沪、沪宁、沪杭、沪昆、徐兰高铁等。

目前，每天有900多辆列车在上海铁路线上运行，平均1.4分钟就有一辆列车到达或下车。

“与去年相比，我们的员工数量几乎没有变化，车站客流量增加了78%。 ”。 上海站党委书记李屹表示:“客流量达到‘亿’级门槛，是对我们运输能力配置和车站管理水平的新考验。”

高密度列车运行和高频率旅客流动需要智能高效的管理支持。 车站越来越“聪明”，智能化使管理更准确，移动更简单。

在每天旅客吞吐量近40万人的上海虹桥站，综合控制室和行车室的6名工作人员依赖智能管理系统控制着所有车站的400多辆列车、400多台电子显示器和220多台进站闸门的运行。 167台自助售(取)券机成为虹桥站票务的主角，承担着80%的销售、取业务。