“济南私家车可走公交车道 12月18日起施行”

为了充分挖掘和科学利用道路交通资源，比较有效地均衡网络交通量，提高车辆通行效率，在借鉴北京、深圳等一线城市经验的基础上， “根据道路交通条件及交通拥堵状况等综合因素，济南市

总体业务思路有以下四个方面:一是公交流量小、社会车流量大的道路，其相应的公交专用道调整为限时公交专用道，确保公交专用道的设置更加科学合理。 二是右转车辆可以租用公交线路通行，提高公交线路的利用效率和右转通行效率。 三是公交车通行量大、社会车流量大的道路，其相应的公交专用道将保存现状的运行模式。 四是公交流量小、社会车流量小的道路，其相应的公交专用道将保存现状的运行模式。 具体的优化如下。

一、优化公交专用道的运营时间。

闲置的brt巴士专用的道平峰允许社会车辆通行。 今年8月1日，社会公示的烟台路、淄博路、二环南路等3条brt公交专用道，为了保持政策连续性，早晚高峰仍只能通行大中型客车，早晚高峰以外只允许社会车辆通行，但在十字路口直行。

另外，今年9月底新建的二环东南延地面道路(经由十路-旅行路线)，由于brt未开通，南段为怪坡，大中型客车被禁止通行，如果brt专用道路整体完全闲置，这条道路brt专用道路将成为轿车的