“福州环岛路主线12月30日全面通车 进出火车南站多了一条快速通道”

在岛路462公里干线元旦开通。

在本月6日环岛路螺洲大桥至列车南站南侧干线顺利开通后，经过20多天的全速冲刺，该项目又迎来了可喜的节点。 记者从福州市建设委员会获悉，30日上午7时，该北侧主线可以开通。 届时，出入福州列车南站，将增加高速便捷的通道。

环岛路是福州新区重要干道之一，位于仓山区南部，西接螺洲大桥，东连福峡路、列车南站，在建设中马尾大桥南接线，全长6.479公里，宽70米，设有双向6车道，设计车速为80公里/小时 其中，从螺洲大桥到列车南站为主线工程，包括3.3公里的道路和1.32公里的桥梁。

“从7月开始，我们全面进入攻坚状态，各节点的目标按计划进行。 ”业主市城乡建设总本项目负责人江彬表示，目前，环岛路已实现列车南站至洲尾村段3.1公里的公路贯通，关键节点螺洲大桥ad匝道和纵二高架主干线大桥已建成，北侧主干线也即将具备开通条件

30日，本线全面开通后，市民可以从螺洲大桥右转前往福州列车南站。 或者从列车南站通过福峡路，进入螺洲大桥、上三环。 大大减少了福峡路的交通压力，出入列车南站，增加了高速便捷的通道。

据悉，30日螺丝洲大桥至福州汽车南站主线开通后，列车南站至马尾大桥南的布线道路和桥梁建设也将加快，目标是于年6月完成工程建设，实现整个工程全线贯通。 届时，不仅可以缓解二环和三环公路的通行压力，厦门、莆田等车辆进入市区也很方便。