“北京市21列春运增开列车整修完毕”

检查员正在对车辆各方面进行检查和冠欣摄

昨天下午，在北京车辆段排队的检查站，10辆绿色列车停靠在铁轨上，车厢旁边地面的水结冰后变成了坚硬的邦冰。 许多检查人员一只手拿着锤子，拿着拿手的电，蹲在车底旁不断敲打。 敲击的声音是否清澈，可以评价零件是否有问题。 为了上车、下车、挖车底，工人们没有穿大衣，只需要穿着整齐的工装仔细检查，每只手都冻得通红。

2月1日，为期40天的年春运拉开帷幕。 作为全国最繁忙的铁路局，北京铁路局也承担春运排头兵的任务。 北京车辆段党委副书记苏建国介绍，年春运期间，北京车辆段在负责图定102班列车日常检修的基础上，配合新增列车的需要，列车车底共编成21班343辆。 其中，租用空列车14组、非空列车5组、西安局2组。 这些车辆将首要发往成都、重庆、赣州、东莞、武昌等地。 保障旅客舒适乘坐，这两年春运中，铁路临时列车采用空车底比例越来越大，今年空临时列车达到14班，为往年空临时列车比例最大。

目前，该段正在加班，全力对春运列车的行驶、悬挂、制动、发电车、空调电器、电暖气、“二炉一炉”等关键部位进行设备保护。 此外，锅炉、座位、门窗、卫生间、电源插座等点旅客服务设备也在进行全面翻新和最终的网上运行前设备质量检查。