“山东临淄：“血管”通了 乡村“活”了”

“我在周先生家买了辆新车。 ’春节期间，山东淄博市临淄区朱台镇王营村党支部书记常继锋发现，一辆新轿车停放在村民周向雷家门口。 除了为周向雷高兴，常继锋看着村子里的马路，忍不住又有点“为难”，“村子里有500多人，以后家家户户都有车的话，那个村子就快停不下来了。 ”

村里的轿车更多，村民的生活条件好了，另一方面，村里终于和土路说了再见。 “以前村子的路不好走，买了谁的新车，不能来回开几趟，必须洗车。 到了雨天，泥土多滑，有些车无法开车到自己家门口，还没有动摇。 ”。 要说这几年购买私家车的“井喷”现象，总是讲最简单的道理。

“现在村里的大街小巷都是柏油路，硬化到家门口，开车比以前舒服多了。 ’周向雷告诉记者，经过环境和道路的改造，村子的道路就像人的“血管”被疏通了一样干净，和城市的社区一样，像他一样“跟风”买车的自然也很多。

“年，村子筹集60万元，城镇配套132万元，新建沥青路1512米。 年，村拨22万元，镇拨11万元，区拨68万元，修1603米长的环村路……”。 从开始修路到现在已经有六七年了，一提到修路的事件，总是像简一样。

和王营村一样，发现淄博临淄区很多村庄的变化都是从道路工程开始的。 临淄区交通运输局局长宋爱国告诉记者，从2009年开始，为了避免群众“踩泥窝”，临淄区居住在300多个村庄，探索“财政补充、村庄居住筹资、群众部分、社会捐赠”的多渠道筹资模式， 近年来，财政累计投入1.3亿元，拉动城镇村和社会资金近3亿元，累计建设和改建农村主干道711公里、副主干道520公里，农村村容村的面貌发生了明显变化。

与“主动脉”相通，村里的“毛细血管”也逐渐疏通。 宋爱国表示，依托新建的公路，临淄区逐步完善农村公路运营服务互联网，使镇村公交快速发展，彻底打通了群众出行的“最后一公里”。 目前，临淄区414个行政村中，公交通行基本实现了全覆盖。