“中国首条超级高速公路2022年通车 不必担心超速”

中国第一条超高速公路将于2022年开通

不用担心超速的你也可以享受自动驾驶

浙江省将建设全国第一条超高速公路的说法近日正式得到证实。 记者表示，即将建成的超高速公路是已逐步批准的杭甬线高速公路，杭绍甬高速公路具备智能、高速、绿色、安全4大要素。

在这条超高速公路上，将构建大数据驱动的智能云控制平台。 通过智能系统、车辆管制，比较有效地提高高速公路的运行速度，在现有平均速度90公里/小时的基础上，建立车速提高20%—30%的人、车、路协同系统，未来将全面支持自动驾驶，结合无线充电技术，

浙江省交通运输厅相关负责人介绍，智能的核心理念是构建人车路协同综合感知系统，构建网络综合运行监测与预警系统。

“目前浙江省类似高速公路的实际平均运行速度约为90公里/小时，远远低于时速120公里的限速。 通过智能系统和车辆管制，超高速公路的行驶速度大幅提高，最近的目标是平均速度提高20%—30%，接近设计速度。 另外，参考德国高速公路限速，参考意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速长期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。 ”。 负责人说。

汽车未来的快速发展方向是电动化，超高速公路在设计中当然也考虑到了这一点。 负责人表示，近期目标是通过光伏、路面光伏、插电式充电桩电量的补充，为电动汽车提供充电服务。 将来的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。

基于智能化，超高速公路的目标是提高系统的安全性，将事故的危害降到最低。 最近实现了高速公路24小时安全高速通行。 基于长期高精细定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。

该负责人还表示，浙江省具有创新性，兼具新技术、新材料的经济适用性，使超高速公路的建设具有例证和复制性。

按照计划，超高速公路将在2022年杭州亚运会前建成。

(综合科学技术日报等)

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传说中的“超高速公路”是什么

这条路从哪里到哪里

这条即将建成的超高速公路是逐步批准的杭绍甬高速公路杭甬高速公路复线，绕杭州至城市高速公路下沙枢纽，终点沿宁波位于山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，设计时速120公里，2022年

为什么我国高速公路限速是120km/h？

这条超高速公路的车速将上升20%—30%，而国内高速公路目前最高速度为120km/h。 其实限速120km/h的原因是根据道路自身的特点和人体生理功能制定的。 车速为120km/h时，路面状况与车况很好地吻合，事故率低。 由于车速超过120km/h，超过了路面防护栏强度的设计标准，所以容易发生大的事故。

每个国家的限速标准不太一样。 德国部分高速公路没有限速，但意大利150km/h，法国130km/h，中国120km/h等，在世界大部分国家都有最高限速。

“超高速公路”有什么不同

“超高速公路”有什么不同

首先，超高速公路的设计为无人驾驶提供了安全的驾驶环境，通过智能化和容错设计，提高道路系统的安全性，将事故的危害程度降到最低，实现全天的高速通行车辆、零死亡。

这条“超高速公路”使用光发电电路面。 共分三层:最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大优势。 中间层是光伏板，进行光电转换，利用路面空的空闲时间吸收太阳能发电。 第三层是绝缘层，具有光伏板的物理保护作用和防水防潮作用。

未来的电动汽车可以边跑边充电

未来的电动汽车可以边跑边充电

路面下面还确保了电磁感应线圈。 将来，随着电动汽车无线技术的辅助，电动汽车在这条路上行驶的时候，可以边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。

高速公里

不遵守限制速度

150

130

120

110

100

90

80

国家

德国部分高速公路

意大利

法国、瑞士、奥地利、德国的部分道路等

比利时、西班牙、美国、加拿大等

英国、捷克、台湾、香港等

日本、希腊、丹麦、荷兰、匈牙利等

罗马尼亚、土耳其、挪威等

印度