“沈阳：京沈高铁辽宁段今起 开始联调联试”

3月1日，京沈高铁(辽宁段)开始联调试验。

京沈高铁辽宁段于年3月、河北段于年4月、北京段于年12月正式开工建设，线路从北京铁路枢纽引出，经河北省承德市、辽宁省朝阳、阜新市接入沈阳铁路枢纽沈阳站，设计时速350公里，建筑英里698公里。 全线建有19个车站，其中辽宁段建有牛河梁、喀左、奈林皐、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10个车站。

联调试验主要包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力和牵引供电、通信、信号、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声、声屏障、自然灾害和异物侵入限制监测系统等的测试拷贝，设计了各个子系统和整体系统的功能和性能

京沈高铁是国家规划的“四纵四横”高铁网收官的作品，也是东北地区入关最快的通道。 开通后，北京-沈阳之间的旅行时间将缩短到2.5小时左右，京沈高铁和现在的京哈铁路秦沈段将在东北地区形成1东1西2条进入北京的客运通道，客运能力将大幅提高。 随着通辽至新民北、赤峰至喀左高铁建设开通，内蒙古东部地区将融入高铁网，通辽、赤峰等城市进入北京的时间将大幅缩短。 东北地区客运通道进一步便利后，进出的铁路运输能力也将得到更大释放，为促进东北地区经济振兴的快速发展起到重要作用。