“北京打造智能网联汽车示范运行区 8种无人车场景集中亮相首钢园”

编队行驶的无人车队可以自动变道转弯，载着热咖啡的无人配送车疾驶，卖纪念品和零食的无人驾驶卡车挥手停下……走在首钢园区内的人们随时随地都有可能“偶然”遇到酷无人车。

昨天，北京市智能互联啤酒示范运营区(首钢园)正式启动，无人反驳、编队行驶、分时租赁、无人快递、无人清扫、无人配送、无人销售、无人巡逻共8种20多辆无人车齐聚首钢园，首钢园区集中在本市无人车集中。

方向盘可以自己转动

“启动自动驾驶模式！ ’车载广播发出声音指令，车辆慢慢出发。 4辆印有“队列自动驾驶”字样的北汽吉普车排成一排，只有导航车是人工驾驶，后面3辆无人车紧随其后，在首钢园区内环绕了一圈，实现了编队无人驾驶。

昨天上午，北汽集团编队自动行驶试验首次在首钢园内亮相，坐在驾驶座上的司机摸不到方向盘，车辆可以自己行驶。 “太牛了！ 这不是科幻电影的场景吗？ ”一辆有记者的车开在车内，眼前的场景让观众一边录像一边感慨。

很多人听说过自动驾驶，“队列自动驾驶”是什么？ “我们正在开展自动驾驶编队行驶示范驾驶。 也就是说，后车自动跟随前车行驶。 ”。 北汽运营商表示，通过车载雷达和云监控技术，无人车可以跟随导航车实现自动驾驶，排队自动驾驶可以应用于灾害救援巡逻、旅游观光等多种场景。

就像魔术一样，车辆的方向盘自动旋转，加速、减速、停车、转弯，车辆也能准确顺畅地行驶。 一辆外部车辆突然变更车道插入车队后，无人车会事先判断并减速，车辆行驶平稳。 特殊情况下，工作人员只需轻轻踩刹车，即可切换至人工驾驶模式。

向世界开放合作

北汽集团在测试中的编队行驶，只是首钢园内8种智能互联啤酒示范场景之一，无人反驳、无人快递、无人清洁等越来越多种类的无人车，纷纷亮出了自己的“绝命婴儿”。

首钢建设投资有限企业副总经理付晓明表示，首钢园区占地8.63平方公里，比较远程信息技术和自动驾驶场景已经规划了多条主干道，这里即将向社会开放，为技术落地提供越来越多的实际匹配场景。 今年，首钢园区将重点推进智能连接飞行器技术产业化，加快智能网络设施建设，建设满足大城市出行诉求的交通云系统，快速发展高精度地图产业。

“首钢园区将面向全世界开放自动驾驶合作。 ”。 付晓明表示，园区聚焦产业配套基础设施，如率先建设5g电信提供4g通信网络支持，示范运营期间办公空间全部免费，上传园区的自动驾驶公司有停车场、充电桩、充电桩。

三年后模范公路达到2000公里

“近年来，北京始终站在推动我国智能连接飞行器产业快速发展的前沿。 ”。 市经信局副巡视员姜广智介绍，在开放测试道路、建立测试判断标准、制定测试指导政策、颁发测试许可证等多个环节，北京始终居国内领先地位。 截至今年1月底，市政府向9家公司发放了57张自动驾驶道路测试许可证。 测试行驶距离超过了21万公里。

一步，北京将逐步向海淀区、顺义区、房山区、经济技术开发区和城市副中心等区域宣传首钢园智能互联啤酒产业建设的经验，力争到2022年，建成500平方公里示范区域和2000公里示范公路