“北京扫码乘公交年内可实现 “一码通”正在准备中”

昨天，市轨道交通指挥中心、市地铁运营有限企业相关负责人做“治堵大家谈”介绍北京地铁运营各项服务情况时指出，地铁运营的亿通行app，今年被宣传为公交，市民可以用手机坐公交，地铁站也可以微信、地铁站。

7月1日进入暑假以来，地铁客流比历史同期呈现明显增长。 继7月12日星期五单日客流量达到1375.38万人次之后，7月13日星期六单日客流量达到900.78万人次。

从全日客流时间分布来看，呈现出平峰特别是12—17点之间客流增加的新优势。 从全日客流空之间的分布来看，天安门、奥林匹克公园、南锣鼓巷、王府井等景区周边的车站客流比平日大幅增加，处于网络前列。

据市地铁运营有限企业负责人介绍，为使各线(段)各时间段的运力与运输量一致，将缩短列车发车间隔。

今年上半年以来，市地铁运营有限企业相继上调了6号线、9号线、房山线高峰时段的最小发车间隔。 6号线早高峰时期，车公庄西站—澳城站(小交路)最小列车运行间隔缩短为2分30秒，金安桥站—车公庄西站(大交路)平均列车运行间隔缩短为3分20秒，运力提高12.5%。 9号线早高峰时的最小列车运行间隔缩短为2分29秒，运力提高12.1%。 房山线早高峰围栏房站——郭公庄(小交路)最小列车运行间隔缩短为3分钟，运力提高16.7%，晚高峰最小列车运行间隔从4分05秒缩小为3分43秒，运力提高9.8%。

考虑到进入暑假后线路客流持续增加，近期昌平线、房山线、s1线的运力也进一步提高。

为了减少乘客流量增加、排队购票的现象，市政府大力宣传手机进站。 自从推行手机进站以来，北京轨道交通用现金购买单程票的人数减少了30%以上。

手机的入线方法也向巴士宣传。 市轨道交通指挥中心相关人士介绍，年内市民可以使用“亿通行app”扫码乘坐巴士，包括市内路线和郊区路线，便于市民出行。 此外，地铁站还支持微信、支付宝( Alipay )购票、充值、补票，目前相关设备正在调整改造中。 目前，公交设备也在不断更新升级，准备推出“单向”。

另外，对比地铁车厢温度问题，市地铁运营有限企业以反映乘客集中的线路为试验，发布了强冷、弱冷车厢。 考虑客流的影响，车厢温度根据高峰和高峰分别设定不同的制冷通风模式。 地铁企业通过车辆改造等方法，细化车辆的温度控制。