“上海：打造长三角一体化增长极 完整中国改革开放空间布局”

访问中国唯一特殊的综合保税区，踏上世界最大规模的自动化码头，进行连接上海青浦和江苏吴江两地的“新动脉”，进入生态绿色一体化快速发展“试验田”……记者了解到“长江三角洲一体化快速发展”的集中采访团进入上海， 我们看到，上海不仅在三省一市的合作中打破了行政边界，更是在实现共同经营共同管理共享共赢的基础上，用上海的动能不断改革中国。

海上的“自由港”

堆积的集装箱，疲惫的员工不知道的机器，来往不绝的大卡车，忙碌却安静，几乎看不见人——记者来到洋山深水港区的四期码头，就像一幅被大海包围的画。

“从码头的设计、制造，到设备的操作系统，都是我国自主开发的。”上港集团尚东分企业副总经理孙金余自豪地告诉记者，这是世界上最大规模的自动化码头。

深水港区四期码头设计年通过能力初期为400万标准箱，长期为630万标准箱。 2019年实现集装箱吞吐量320万标准箱。

深水港区四期码头是洋山特殊综合保税区的窗口。 洋山特殊综合保税区规划面积为25.31平方公里，是我国151个海关特殊监管区域中唯一的特殊综合保税区。

那个“特”在哪里，为什么是“唯一”？ 洋山特殊综合保税区与洋山深水港和浦东国际机场两个主要枢纽港相邻。 网站条件优越，空之间载体丰富，产业功能齐全。 作为国际公认、竞争力最强的自贸园区的重要载体，以建设国际竞争力和影响力最强的自由港为目标，实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度，建设跨境综合服务贸易融合快速发展区、国际航运服务开放先行区、民航空创新示范区， 培育国际供应链管理、国际高端制造及相关服务业、跨境综合服务业等重要产业，包括离岸研发与制造中心、跨境金融创新中心、国际物流分销中心、全球检测维修中心、全球销售服务中心

在全面实施综合保税区政策的基础上，取消了不必要的贸易监管、许可和程序要求，产业功能引领作用明显，区内区外产业联动快速发展特征显著。

“公司的管理价格至少下降了30%到40%。 货物分发也非常迅速。 》上海元初供应链管理有限企业总经理黄影明在接受采访时表示。

5月16日在保税区举行的揭牌仪式现场，就宝武原料采购服务、上港集疏运中心、上药控股供应链项目、马士基亚太分派中心等前18个新增上传项目进行了集中签约。

临港新领域管委会特殊综合保税区处(航运处)副处长宋鹏霖表示，洋山特殊综合保税区是对外开放的增长极，是对外开放的新高地。 进一步加快功能培育、产业集聚、设施提升、制度创新，建设最具国际市场竞争力的海关特殊监管区域。

水乡“新动脉”

公交车从上海市区行驶到上海青浦区，周围变成了从高楼上误落的灰瓦白壁、湖泊水网，江南水乡的味道令人赏心悦目。

正在这里进行的东航新改建工程，东起沪青平公路，西跨原与江苏吴江康力大道对接，是长江三角洲经济一体化先行示范区的重要基础设施工程项目，建成后将连接上海青浦和江苏吴江两地。

青浦区东航路(沪青平公路——江苏省界)新改建工程2019年6月开工以来，上海市交通委员会、青浦区、镇有关部门和业主跨前指导项目建设，上海建工四建集团加强统筹协调和施工监督，上海市政建设企业投入精兵强将，