“北京至雄安新区城际铁路将于12月27日正式全线开通”

本网石家庄12月26日电 (袁志广)本网由中国国家铁路集团有限企业(以下简称国铁集团)，北京至雄安新区城际铁路(以下称京雄城际铁路)大兴机场至雄安新区于12月27日开通，京雄城际铁路 从北京西站到雄安新区间的最快旅行时间为50分钟，从大兴机场到雄安新区间的最快速度为19分钟。

京雄城际铁路从北京西站引出，从现有京九铁路经李营站，进入新的高铁线路，向南至北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里，其中北京西至大兴机场 此次开通的大兴机场至雄安新区长达59公里，下设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4个车站。

同时运营的雄安站场规模13台23线，总建筑面积47.52万平方米，使用站城一体化设计，比较有效地融入城市肌体，实现中枢区域与城市规划、产业开发的有机融合。 站牌外观采用“青莲滴”的设计主题，呈水滴状椭圆形，椭圆形屋顶轮廓如清泉之源，如青莲上的露珠。 使用立体候车室的布局，可以实现旅客的“出入分层、进出分离”，使旅客出入顺畅。 刷新了车场间宽15米的“光谷”，提高了采光通风。 将来，雄安站将成为京港(台)高铁、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高铁的交叉点。

京雄城际是我国建设的另一条智能高速铁路，在许多智能关键技术上取得了新的突破。 在智能建设方面，大力推进bim技术的应用，首次实现从设计、施工到运营的三维数字化智能管理。 可以广泛应用智能装配式建设技术，实现桥梁、房屋装配式结构的设计与施工。 在智能装备方面，运用先进的列车控制系统，使用智能控制、大数据、云计算等技术，广泛应用新一代移动通信、牵引供电等设备。 在智能运营方面，可以建设智能高铁站，实现旅客精确定位、路径规划、位置搜索等智能服务。 高速铁路设备使用电子标签管理，实现智能运维的地震预警、综合视频一体化等智能技术，提高高速铁路的防灾能力。

京雄城际开工建设以来，全体建设者弘扬开放先锋精神，确保工程高标准建设、优质推进。 特别是今年以来，铁路部门认真落实党中央、国务院“六稳”、“六保”决定部署，反复进行疫情防控和工程建设“两手抓”，加快项目建设。 项目开通运营前，国铁集团精心组织有关单位，严格组织各项规定和标准，对各专业设备进行联调试验、检测和安全判断，综合优化调整轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等，确保高铁安全、稳定运行

京雄城际铁路大兴机场至雄安新区间开通后，铁路部门安排了16班列车，初期最高运行时速为300公里。 2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线发行列车，每天最多发行17班列车。

京雄城际铁路全线开通和雄安站建设投运，进一步完善京津冀区域铁路网布局，密切雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市联系，提高雄安新区辐射能力，便利京津冀地区群众往来，加快产业聚集和区域经济融合，建设雄安新区和京津冀地区

据悉，铁路部门将从12月26日13点开始从京雄城际铁路大兴机场发售雄安段列车的车票。 具体的车次、时刻等服务信息新闻，旅客朋友可以查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。