“上海磁浮线试运行手机“刷码过闸” 明年初将覆盖地铁整个网络”

中央人民广播电台上海10月31日(记者傅闻捷·韩晓余)记者今天获悉，从昨天( 30日)起，新的手机“代码过闸”方法将出现在上海磁悬浮上线。 乘客只需要使用手机，通过“地铁”app，在磁悬浮上线的闸门上扫描二维码，就可以购票出入车站。 据了解，其背后的“二维码双重离线写入”技术在国内尚属首次，新闻读取门只需半秒。

手机“代码溢出”初期是在“磁悬浮上线”下的试运行

上海地铁自主研发的手机“代码过闸”技术方案，据说可以借助“城域”app平台，实现用手机扫描二维码迅速通行的功能。 第一阶段从10月30日开始，在上海磁悬浮线上率先进行了试运行。 市民乘客在磁悬浮上线龙阳路和浦东国际机场两个车站的闸机上，可以直接使用手机快速刷代码通过闸机。

手机刷码“半秒”通过大门是安全高效的

具体来说，首先在苹果和各安卓市场下载“大都会”的手机app，打开“乘车功能”，只要将乘车手机的页面在门禁扫描口上停留一会儿，就可以瞬间读取大门。 经检测，该系统基于市场主流手机机型正常响应时间小于500毫秒，即小于半秒。

手机“代码外闸”的功能，处理了真正意义上为乘客购票的排队、现金票和实体卡携带不便、容易丢失的问题。 另外，在乘客乘车过程中，上海地铁自主制定的二维码标准，可以保证乘车过程的封闭安全。 另外，上海地铁还支持支付宝( Alipay ) (包括支持大客流同步接入的移动平台开发框架)、银联两条作为后台支付渠道，在风险控制方面也实现了实名制认证，从而实现了客户的

手机“刷码过闸”世界首创:“二维码双重离线回写”技术

与之前流传的“网络在线代码支付”不同，在国际国内移动支付乘坐地铁技术行业，上海地铁首次出现手机端和设备端在“无网络状态”下同样可以进出关口的创新应用技术“二维码双重离线回写” 该技术由上海地铁自主设计并获得国家专利。 的核心是乘客在扫描二维码的过程中实现了不依赖公众互联网。 这是因为响应时间和通行速度不受网络环境和限时的影响，更加迅速高效。 并且与支付宝( Alipay )、银联合作，该技术与现有的票务门机有机融合，即单程票、公交卡、手机扫码三种方法在门机上读取共用一套读写设备，“3in1”

“大都会”建造地铁“移动+”通向城市的新生活

“metro大都会”app是上海地铁官方打造的最新手机客户端，紧紧围绕以满足地铁为中心的公共交通诉求，以引导、引领、引导、购买、引导“五导”为基本设计理念，移动网络技术 在该应用程序中设置有“移动”“乘车”“大都会”“购买餐饮”等功能块。 其中，“移动”板块结合网络地图技术和大数据后台支持，可以实现“轨道交通站点+公交”对公共交通“点到点”的准确导航。 “食玩购买”板块精选了地铁站周边1公里范围的高质量商家，整合了生活中使用生态的高质量资源，让客户很快了解车站周边商家的优惠新闻，一键即可领取。 “大都会”板块在文案信息的收集和发布上，为市民乘客和游客提供丰富、特色鲜明的上海旅游攻略。 下一步，“城域网”app还将根据乘客的诉求，反复更新、强化功能，打造“移动+”的未来城市入口，服务和引导市民乘客进入城市新生活。

明年年初上海地铁将力争实现整个网络手机的“代码溢出”

目前，手机“代码外闸”项目正在上海地铁整个网络的部分车站进行设备改造、测试等业务，之后也将陆续在整个网络的各个车站进行工程改造。 在此期间，车站闸门的原有功能全部正常采用，可以正常通行。 乘客在通行中发现异常时，可以及时向工作人员反映。

按照计划，10月30日磁悬浮上线率先实现手机“代码溢出”，在此基础上，年初“代码溢出”将覆盖上海地铁整个网络。 届时，整个网络平均每个车站共开通4个“2进2出”专用门，有望让乘客手机刷码进出大门。 此外，今年年底新开通的9号线3期、17号线和浦江线全新车站的所有闸机将在明年年初整体网络实现手机“线控”时同步实现该功能。