“合肥举行公交票价改革方案听证 将告别1元公交时代”

(单位:元/人数)方案1和方案2在常规公共汽车上的比较

11月24日，合肥市公交票价改革方案听证会在中国人民解放军国防科技大学举行，客户代表、旁听人员代表以及合肥市物价局、市公交集团、合肥市轨道交通有限企业、高校学者、人大代表、政协委员、政府部门、社会组织听证人员等32人参加听证会，2种门票。

合肥市区公交目前分为普通车和空调车两种，非空调车全年、空调车在优惠季节内为1元/人数、刷卡0.7元/人数、空调车为非优惠季节的 据了解，分为人数一人，此次制定的两套公交资费改革方案中，公交常规资费拟统一调整为2元/人数，不再区分空月调整和非空月调整。

从整体来看，两个票价方案设有多辆巴士和地铁之间的交换优惠方案。 两种方案的第一个区别是“常规公交票价”刷卡优惠、最低生活保障成人卡和最低生活保障学生卡每月享受优惠的次数限制，以及3-90分钟内乘坐常规公交卡免费换乘的次数等。

其中，方案一卡优惠折扣幅度较大，市民刷卡旅游一次的价格较目前公交票价大幅下降，但公司门票收入下降，将部分减少以弥补运营价格。 另外，为了鼓励乘客出行，发挥公交在城市公共交通中承担的短距离客流的作用，也有实施两次公交和公交免费换乘的方案。

第二，从支持公司快速发展的角度看，挂牌优惠幅度相对较小，与周边城市的公交资费水平基本一致。 另外，增加了免费换乘次数和部分特殊群体的优惠次数。

听证会上，一些客户代表从公益性和民生性的角度出发，认为方案考虑合肥市居民的收入水平，有利于减轻出行价格，让越来越多的人选择公交出行。 听证中，客户代表贾夫君支持方案一。 并呼吁最低生活保障的学生乘坐公交车，应该完全免费，建议适当调整老年人免费乘坐公交车的时间，误峰出行，保障安全。 市公交公司代表王冲考虑到公司运营价格的增加、客流的减少等，提出使用方案2。 与会专家张丰炎建议，票价改革应与时俱进，公共汽车票价的制定要考虑公益，兼顾经济效益。

听证会结束后，市物价局认真整理社会各方意见建议，充分吸收合理化建议，进一步完善合肥市公交票价改革方案，经市政府研究同意后公布实施。