“2017年深圳港集装箱吞吐量突破2500万标箱”

据1月4日深圳市交通运输委员会介绍，年，深圳港集装箱吞吐量2520.87万箱，创历史新高。 比上年增长5.13%，是近10年来最高的增长。

年，深圳港顺应船舶大型化的趋势，反复“深水战术”，积极建设全球超大型集装箱船舶泊优先港口。 港口基础设施建设加快，西部港区海航道的疏浚扩建工程完成。

另外，深圳港持续扩大国际航线互联网，全年开通集装箱国际班轮航线226条，其中三大联盟航线超过100条。 深圳港与国际航空运输界的交流与合作也有所加强，国际友好港口数量达到23个。

另外，深圳港将致力于推进“组合港-绿色港连锁事业”，让货主使用水路和铁路采用更环保的运输方法。 数据显示，去年深圳港开通了覆盖52个珠三角支线码头的60条驳船航线，开通了14条海铁联运班列线路，建立了11个内陆无水港。 集装箱船吞吐量完成463.4万标准箱，比上年增长9.2%。

深圳港还强制所有港口船舶采用低硫油，宣传岸电采用。 目前全港共有22个大型深水泊位可提供岸电服务，岸电建设和采用居全国沿海港口首位，全港将减少各类污染物4000多吨。

值得一提的是，深圳港依托太子湾邮轮母港，加快建立邮轮产业体系，迅速发展水上客运和近海观光旅游。 自2007年邮轮母港开港以来，累计共有泊国际邮轮154艘，进港邮轮旅客超过21万人。 从深圳蛇口开通了外屈托岛和中山两条水上旅客航线以及深圳湾的“海上看深圳”游轮航线。